Запчасти на ПАЗ не теряют актуальности, ведь с каждым годом происходят различные усовершенствования автобусов, требующие все больше деталей. Это не значит, что новое – обязательно что-то нововведенное. Например, раньше у моделей ПАЗ-3205 / ПАЗ-32051 имелось три люка, а у модернизированных ПАЗ-32053 / ПАЗ-32054 их осталось два. Дело в том, что сейчас многие модели переходят с бензина на газ, что выгоднее, дешевле.

Раньше в моделях ПАЗ использовался исключительно бензин/дизель, транспорт с ГБО (газобаллонным оборудованием) не встречался, ведь не было нужды. Шло время - начали появляться срезанные люки сзади, ГБО. Это было своеобразное следование моде: все ставят – и мы поставим. Но с 2008г. задний люк был убран: шла заводская предусмотрительная возможность установки ГБО у дочерних компаний.

С 2014г. началась реализация проектов с установленным заводским ГБО. Стоит вопрос, что выгоднее: покупка с заводской модификацией или же самостоятельная ее установка. Перевес в пользу второго решения очевиден, но это не влияет на выпуск моделей ПАЗ с данной модификацией. Нужно учесть, что баллоны с завода имеют меньший объем, чем те, которые можно установить самостоятельно, а цена одинаковая.

Запчасти ПАЗ - полный каталог на нашем сайте.